Porsche Cayman (987.2) | Baq Exhaust

Kolejny Cayman w Baq Exhaust – tym razem poliftowy 987, czyli pierwsza generacja z silnikiem [...]

BMW 430i (F32) | Baq Exhaust

W samochodzie wyposażonym w jednostkę B48 (2.0 252KM) wykonaliśmy końcową sekcję układu wydechowego w wersji [...]

Mercedes-AMG G 63 (W464) | Baq Exhaust

Produkowana od 2018 roku klasa G generacji W464 to dopiero druga odsłona tego obecnego na [...]

Audi A5 2.0 TFSI quattro | Baq Exhaust

Wejście na rynek Audi A4 generacji B8 przyniosło jednocześnie światu nowy usportowiony model marki. W [...]

Chevrolet Corvette C4 ZR-1 | Baq Exhaust

Corvette C4 ZR-1 jest owocem współpracy pomiędzy amerykańskim koncernem General Motors a brytyjskim Lotusem, który [...]

Volkswagen Golf GTI (mk7) 2.0 TSI | Baq Exhaust

Kolejny Golf GTI siódmej generacji trafił do nas na montaż układu wydechowego cat-back, rozpoczynającego się [...]

Mercedes GL500 X166 V8 Biturbo | Baq Exhaust

Kolejny Mercedes-Benz z V8 pod maską trafił do Baq Exhaust na modyfikację fabrycznego układu wydechowego. [...]

Mercedes CLA 250 | Baq Exhaust

Mercedes, który przez lata zmagał się ze stereotypem producenta nudnych aut dla niemieckich emerytów i [...]

BMW 320i (F30) | Baq Exhaust

BMW F30 320i | Baq Exhaust | Końcowa sekcja układu wydechowego w wersji aktywnej W [...]

Volkswagen Golf GTI (mk7) 2.0 TSI | Baq Exhaust

Trzy litery – GTI – to instytucja. Synonim klasy szybkich hatchbacków od 1976 roku, pogromca [...]

Złoty polski
Euro