Porsche Cayman (987.2) | Baq Exhaust
Kolejny Cayman w Baq Exhaust – tym razem poliftowy 987, czyli pierwsza generacja z silnikiem [...]
lis
BMW 430i (F32) | Baq Exhaust
W samochodzie wyposażonym w jednostkę B48 (2.0 252KM) wykonaliśmy końcową sekcję układu wydechowego w wersji [...]
paź
Mercedes-AMG G 63 (W464) | Baq Exhaust
Produkowana od 2018 roku klasa G generacji W464 to dopiero druga odsłona tego obecnego na [...]
paź
Audi A5 2.0 TFSI quattro | Baq Exhaust
Wejście na rynek Audi A4 generacji B8 przyniosło jednocześnie światu nowy usportowiony model marki. W [...]
paź
Chevrolet Corvette C4 ZR-1 | Baq Exhaust
Corvette C4 ZR-1 jest owocem współpracy pomiędzy amerykańskim koncernem General Motors a brytyjskim Lotusem, który [...]
paź
Volkswagen Golf GTI (mk7) 2.0 TSI | Baq Exhaust
Kolejny Golf GTI siódmej generacji trafił do nas na montaż układu wydechowego cat-back, rozpoczynającego się [...]
paź
Mercedes GL500 X166 V8 Biturbo | Baq Exhaust
Kolejny Mercedes-Benz z V8 pod maską trafił do Baq Exhaust na modyfikację fabrycznego układu wydechowego. [...]
paź
Mercedes CLA 250 | Baq Exhaust
Mercedes, który przez lata zmagał się ze stereotypem producenta nudnych aut dla niemieckich emerytów i [...]
wrz
BMW 320i (F30) | Baq Exhaust
BMW F30 320i | Baq Exhaust | Końcowa sekcja układu wydechowego w wersji aktywnej W [...]
wrz
Volkswagen Golf GTI (mk7) 2.0 TSI | Baq Exhaust
Trzy litery – GTI – to instytucja. Synonim klasy szybkich hatchbacków od 1976 roku, pogromca [...]
wrz
