Ford Focus ST mk3 2.0 EcoBoost | Baq Exhaust
Kto powiedział, że rodzinne kombi musi w każdym przypadku oznaczać nudnego przedstawiciela segmentu kompaktów z [...]
lut
Toyota GR Yaris | Baq Exhaust
Toyota Yaris. Miejskie toczydełko, udane i niezawodne, ale w większości wersji zarazem dość nudne – [...]
lut
Alfa Romeo Giulia | Baq Exhaust
Tym razem przedstawiamy realizację układu wydechowego we włoskim sedanie klasy średniej, konkurenta min. niezwykle popularnego [...]
lut
Ford Fiesta ST mk8 | Baq Exhaust
Cechą wyróżniającą wszystkie Fordy na tle konkurencji jest ponadprzeciętne prowadzenie oraz rewelacyjnie zestrojony układ jezdny. [...]
lut
Audi Q7 6.0 TDI V12 | Baq Exhaust
Relacja z prac nad układem wydechowym w Audi Q7 wyposażonym w jeden z największych (o [...]
sty
Volkswagen Golf R32 mk5 | Baq Exhaust
Sześciocylindrowe silniki w trzeciej dekadzie XXI wieku stanowią margines sprzedaży – poza najmocniejszymi odmianami BMW, [...]
sty
Ford Focus ST mk3 2.0 EcoBoost | Baq Exhaust
Focus ST trzeciej generacji, wyposażony w dwulitrową turbo-benzynę o fabrycznej mocy 250KM to samochód który [...]
sty
Seat Leon III Cupra 2.0 TSI 280 | Baq Exhaust
Kolejny egzemplarz Cupry III generacji w Baq Exhaust – tym razem gościliśmy 280-konną wersję sprzężoną [...]
sty
Audi A5 3.0 TDI quattro | Baq Exhaust
240-konne A5 3.0 TDI sprzężone z manualną skrzynią biegów odwiedziło nas w celu montażu aktywnego [...]
gru
Osłona termiczna vs bandaż termoizolacyjny | Sprawdzamy różnice temperatury!
1000 subskrypcji naszego kanału uczcimy pierwszym Baq Vlogiem. Sprawdzimy dziś różnice pomiędzy popularnym bandażem/taśmą termoizolacyjną, [...]
gru
