Druga i zarazem ostatnia generacja najmniejszej Bawarki z napędem na tylne koła. W nasze ręce trafił przedliftowy egzemplarz o oznaczeniu 125i – czyli dwulitrowa turbobenzyna N20 o fabrycznej mocy 215KM i momencie obrotowym równym 310Nm. Klient wybrał modyfikacje samochodu obejmujące:
– montaż wysokoprzepustowego downpipe w miejsce fabrycznego katalizatora,
– wykonanie końcowej sekcji układu wydechowego zakończonej podwójną końcówką wydechu wykończonej w satynowym wykończeniu.

Euro