W latach 90-tych Toyota wyprodukowała prawdziwe Gran Turismo, szczyt możliwości inżynieryjnych, kawał porządnej analogowej motoryzacji. Samochód, który nie tylko zawojował świat, ale stał się punktem odniesienia dla ówczesnej konkurencji – Supra IV generacji (mk4). Znany ze swojej podatności na modyfikacje sześciocylindrowy, rzędowy silnik 2JZ-GE/2JZ-GTE w tym przypadku osiąga moc oscylującą wokół 600KM!

Do wykonanej w połowie roku końcowej sekcji układu wydechowego dołączyła środkowa sekcja wydechu w wersji rezonowanej. Przy mocy samochodu sięgającej 600KM akcesoryjny element innego producenta zastosowany dotychczas nie radził sobie z przepustowością. Zmodyfikowaliśmy również downpipe. Całość jest zakończona końcówką o średnicy 4,5″ (114mm).

Euro