Porsche 911 (992) Turbo S | Turbo-back | Baq Exhaust

Porsche 911 (generacji 992) Turbo S to absolutny szczyt inżynierii ze Stuttgartu – samochód, który w niemal nierealny sposób łączy osiągi hipersamochodu z komfortem codziennego auta segmentu GT. To kwintesencja filozofii Porsche: dyskretna elegancja skrywająca potężny ładunek technologiczny. Sercem 992 Turbo S jest umieszczony z tyłu, podwójnie doładowany silnik typu bokser o pojemności 3,8 litra. Moc maksymalna w serii wynosi 650 KM, moment obrotowy 800 Nm pozwala na osiągnięcie prędkości maksymalnej 330 km/h oraz sprint do setki w katalogowe 2,7 sekundy (w niezależnych testach często jest osiągane 2,5 sekundy).

Jednak mimo cichociemnego, szarego koloru nadwozia Agathe Grey, za tylną osią kryje się prawdziwy potwór. Fabryczne parametry zostały znacznie poprawione głównie za sprawą instalacji nowych turbosprężarek. Moc samochodu po tej modyfikacji to zawrotne ~1000 KM!
Samochód przyjechał do nas z tymczasowym „wydechem” czyli rurami łączącymi turbosprężarki z końcówkami wbudowanymi w tylny zderzak. Oczywiście takie rozwiązanie było bardzo głośne, zatem w samochodzie wykonaliśmy kompletny układ wydechowy turbo-back w wersji aktywnej. Opcja wyciszenia wydechu doskonale sprawdza się, gdy nie ma potrzeby/możliwości korzystania z pełni możliwości dźwięku. Wydech został właściwie zaprojektowany pod moc samochodu po modyfikacjach, nie generując zbędnego oporu dla swobodnego przepływu spalin. Całość wykonana oczywiście ze stali kwasoodpornej.

Specyfikacja układu wydechowego:
– aktywny układ wydechowy turbo-back wraz z downpipe i tłumikiem centralnym w jednym elemencie, dopasowany pod fabryczne ozdobne końcówki w zderzaku.

film

Jeżeli jesteś zainteresowany podobną modyfikacją swojego samochodu – koniecznie się z nami skontaktuj. Fachowo doradzimy najlepsze rozwiązanie, przedstawimy możliwości oraz wycenimy poszczególne warianty. Nie zwlekaj! info@baq.pl +48 500-569-975