Cadillac DeVille z 1967 roku to prawdziwa ikona amerykańskiej motoryzacji i kwintesencja tzw. „krążownika szos” (land yacht). W tym roczniku model przeszedł wyraźny facelift, zyskując ostrzejsze, bardziej agresywne linie i potężny pas przedni.


Charakterystycznym elementem rocznika ’67 są pionowe, podwójne reflektory (stacked headlights) oraz monumentalna, wysunięta do przodu atrapa chłodnicy. Z tyłu subtelnie zaznaczono płetwy, które płynnie przechodzą w pionowe lampy. Najpopularniejsze warianty nadwozia to 2-drzwiowe Coupe deVille oraz 4-drzwiowy Sedan deVille (w wersji bezsłupkowej – hardtop). Dostępny był również luksusowy kabriolet (Convertible). Samochód blisko 60 lat temu oferował kosmiczny poziom luksusu. Standardem lub opcją były takie udogodnienia jak automatyczna klimatyzacja (Comfort Control), elektryczne szyby i fotele, wspomaganie kierownicy i hamulców, a nawet tempomat czy automatycznie ściemniające się lusterko wsteczne.








Zadaniem postawionym przed nami przez właściciela było wykonane aktywnego układu wydechowego zachowującego kolektory wydechowe. Całość, jak zawsze wykonana ze stali kwasoodpornej, zapewniającej dożywotnią jakość i pełną odporność na warunki drogowe oraz zbierający się wewnątrz kondensat.









Specyfikacja układu wydechowego:
– fabryczne kolektory wydechowe,
– środkowa sekcja wydechu w wersji aktywnej,
– końcowa sekcja wydechu w wersji nierezonowanej,
– szlifowane końcówki wydechu.

