Fotorelacja z prac nad A6 generacji C5 ze sławetnym, sześciocylindrowym silnikiem 2.5 TDI wprowadzonym do produkcji w 1997r. Niestety, w przeciwieństwie do pancernego 1.9 TDI nie grzeszy on równie ogromną trwałością i bezawaryjnością ze względu na zaawansowaną budowę. Trochę szkoda, bo klasyczne brzmienie 6 cylindrów w układzie V, doprawione naszym układem wydechowym wydobywa z jednostki zadziorny pomruk i pozwala przyćmić te nieco gorsze cechy. 🙂 Układ wydechowy swoją budową bardzo przypomina ten z wersji 1.8T które prezentowaliśmy TUTAJ. W tym przypadku życzeniem Klienta było to, aby osiągnąć agresywny pomruk. Dlatego też zastosowaliśmy wyłącznie tłumiki końcowe, zakończone wypełnionymi końcówkami po obu stronach zderzaka.

Euro