Audi A3 8P 3.2 VR6 | Baq Exhaust | Końcowa sekcja układu wydechowego w wersji aktywnej
Sześć cylindrów w kompaktowym nadwoziu – nieco ponad 10 lat temu było czymś stosunkowo powszechnie spotykanym w salonach (min. Audi A3 8P, Alfa Romeo 147 GTA czy Volkswagen Golf mk5 R32). Teraz nawet w limuzynach klasy średniej zdecydowaną większość stanowią silniki o czterech cylindrach.
W samochodzie wykonaliśmy końcową sekcję układu wydechowego w wersji aktywnej, która została połączona z fabrycznym układem wydechowym w początkowej i środkowej części. Końcówki 2x 76mm zostały wypolerowane na wysoki połysk.
