W A3 drugiej generacji z silnikiem wysokoprężnym wykonaliśmy kompletny układ wydechowy turbo-back, zawierający downpipe zastępujący fabryczny katalizator/filtr DPF. Klient zdecydował się na wersję nierezonowaną układu wydechowego – zawierającą jeden tłumik. Układ wydechowy został zakończony podwójną polerowaną końcówką o średnicy 2x89mm. Całość doskonale współgra z charakterem samochodu.
