W przypadku Skody Superb III generacji wykonaliśmy końcową sekcję układu wydechowego wraz z dopasowaniem trapezowych końcówek wydechu charakterystycznych dla topowych odmian benzynowych. Fabrycznie wydech w silnikach wysokoprężnych ukryty jest z lewej strony, pod tylnym zderzakiem. Dźwięk samochodu nie uległ zmianie, wszak wszystkie elementy związane za kwestie ekologiczne pozostały na swoim miejscu (katalizator, DPF, katalizator SCR). W tym przypadku chodziło wyłącznie o poprawę aspektów wizualnych.
