Kolejny egzemplarz E klasy tej generacji na sztandarową modyfikację fabrycznego wydechu w Baq Exhaust. Tym razem gościliśmy poliftowy egzemplarz z końca produkcji w wersji cabriolet (oznaczenie A207). Pod maską, to czego można oczekiwać – benzynowe V8 o pojemności 4.7 litra wspomagane dwoma turbosprężarkami (M278).

W samochodzie przeprowadziliśmy modyfikację fabrycznego układu wydechowego, która pozwoliła na znaczną poprawę dźwięku. Modyfikacja zachowuje fabryczne katalizatory, przez co brzmienie jest bardzo głębokie i basowe, można powiedzieć dostojne – dokładnie takie jakiego można oczekiwać od takiego samochodu.

Specyfikacja zmodyfikowanego układu wydechowego w Baq Exhaust:
– zastąpienie fabrycznych rezonatorów x-pipe’m,
– zastąpienie tłumika środkowego przelotowymi rurami,
– montaż nowych tłumików końcowych w wersji aktywnej, sterowanych zdalnie z pilota w miejsce fabrycznych.
Katalizatory, połączenia rurowe jak i końcówki pozostały seryjne – pozwala to zredukować kwotę za modyfikacje przy jednoczesnej znacznej poprawie brzmienia wydechu.

film

Jeżeli jesteś zainteresowany podobną modyfikacją swojego samochodu – koniecznie się z nami skontaktuj. Fachowo doradzimy najlepsze rozwiązanie, przedstawimy możliwości oraz wycenimy poszczególne warianty. Nie zwlekaj! info@baq.pl +48 500-569-975

Złoty polski
Euro