
Challenger z wolnossącym silnikiem V8 o pojemności 6,4 litra, w ślicznym rudym, metalizowanym kolorze przyjechał do nas na wykonanie układu wydechowego cat-back, zachowującego fabryczne katalizatory. Postawiliśmy na wariant rezonowany, bez aktywnych klap. Samochód poza świetnym wyglądem ma również zapewniać wysoki komfort jazdy przy rasowym, basowym bulgocie. Głośność takiego rozwiązania nie męczy w codziennym użytkowaniu samochodu, a taki był priorytet określony przy tej realizacji.






Specyfikacja układu wydechowego Baq Exhaust:
– fabryczne katalizatory OEM w początkowej sekcji wydechu,
– środkowa sekcja w wersji rezonowanej,
– końcowa sekcja w wersji bez aktywnych klap,
– fabryczne ozdobne końcówki OEM układu wydechowego.
