Poza standardowymi samochodami, pracujemy również z klasykami przechodzącymi proces odbudowy, gdzie o jakiejkolwiek dostępności fabrycznych części lub też zamienników nie ma mowy.

Tak też było w przypadku tego BMW 501, wyprodukowanym przez bawarskiego producenta w latach ’50 ubiegłego wieku. Był to pierwszy pojazd produkowany przez BMW po II wojnie światowej. Podstawowym źródłem napędu był silnik R6 M337 o pojemności 2,0 l i mocy maksymalnej 65 KM (48 kW), rozwinięcie przedwojennego M78 używanego w modelu 326. Cena katalogowa wynosząca 15 000 marek niemieckich była czterokrotnie wyższa niż przeciętna wartość ówczesnego nowego samochodu.

Złoty polski
Euro