Audi A5 8T 2.0 TFSI | Baq Exhaust Modyfikacja układu wydechowego została wykonana do Audi A5 pierwszej generacji. Samochód przez

CZYTAJ DALEJ

Ford Focus ST mk3 2.0 EcoBoost | Baq Exhaust Samochód sprowadzony z Ameryki Północnej przed przyjazdem do naszej siedziby był

CZYTAJ DALEJ

Audi A7 3.0 TDI | Baq Exhaust Samochód wyposażony w trzylitrowy, sześciocylindrowy silnik w układzie V z jedną turbosprężarką otrzymał

CZYTAJ DALEJ

Audi A6 C6 3.2 FSI | Baq Exhaust Przedliftowe A6 w wersji Avant z najmocniejszym sześciocylindrowym, wolnossącym silnikiem dostępnym w

CZYTAJ DALEJ

Ford Fiesta ST 1.6 EcoBoost | Baq Exhaust Kolejny egzemplarz określanym przez wielu mianem najlepszego hothatcha segmentu B w historii

CZYTAJ DALEJ

Kolejne nieśmiertelne 1.8T tym razem padło na Octavię I, w której wykonaliśmy końcową sekcję układu wydechowego w wersji aktywnej. Na

CZYTAJ DALEJ

BMW F30 330i | Baq Exhaust | Końcowa sekcja układu wydechowego w wersji aktywnej Fantastyczny metaliczny lakier Estoril Blue w

CZYTAJ DALEJ

BMW F30 328i | Baq Exhaust | Końcowa sekcja układy wydechowego w wersji aktywnej Kolejne BMW F3x z dwulitrową benzyną

CZYTAJ DALEJ

Volvo V60 2.0D R5 | Baq Exhaust | Muffler delete   Pierwszy samochód tej szwedzkiej marki w naszym warsztacie! Volvo

CZYTAJ DALEJ

Do naszego serwisu trafił Focus RS mk3, w urzekającym kolorze Nitrous Blue. Samochód urzeka prowadzeniem oraz osiągami, które plasują go w czołówce czteronapędowych hothatchy. Jednak fabrycznemu układowi wydechowemu brakuje odpowiedniego dla charakteru auta dźwięku. Dzięki kompletnemu układowi wydechowemu turbo-back Baq Exhaust Ford może poszczycić się jednym z najlepszych brzmień w klasie 4-cylindrowych hot-hatchy!

CZYTAJ DALEJ